安全智慧 | 招商交科國研項目組赴西藏實勘調(diào)研

       10月27日至29日，國研項目“極端氣候下在役橋隧等基礎(chǔ)設(shè)施壽命增強技術(shù)”負責(zé)人招商交科耿波研究員帶隊赴青藏鐵路進行現(xiàn)場實勘調(diào)研，參與調(diào)研的有招商交科、北京工業(yè)大學(xué)、湖南大學(xué)、中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司等單位科研人員10余人。

       10月27日，項目組前往青藏鐵路格拉段養(yǎng)護單位——中鐵十二局集團鐵路養(yǎng)護工程有限公司（以下簡稱“十二局養(yǎng)護公司”）進行了座談交流。十二局養(yǎng)護公司總工程師李林表達了對項目組到來的歡迎，并詳細介紹了青藏鐵路沿線氣候特點、青藏鐵路格拉段工程現(xiàn)狀以及常用的養(yǎng)護技術(shù)及手段，項目組成員結(jié)合自身負責(zé)的研究內(nèi)容與李林進行了咨詢和深入探討。

圖1 中鐵十二局養(yǎng)護公司座談交流

10月28日至10月29日，項目組現(xiàn)場調(diào)研了青藏鐵路格拉段多座連續(xù)梁橋、大跨拱橋及隧道在極端氣候下的運維情況，在十二局養(yǎng)護公司現(xiàn)場負責(zé)人的介紹下，項目組對青藏鐵路在極端環(huán)境運維過程中存在的技術(shù)問題有了直觀深入的了解，為順利實施國研項目奠定了堅實基礎(chǔ)。

圖2 青藏鐵路現(xiàn)場調(diào)研照片

圖3 青藏鐵路現(xiàn)場調(diào)研照片

       國研項目“極端氣候下在役橋隧等基礎(chǔ)設(shè)施壽命增強技術(shù)”由招商交科牽頭承擔(dān)，研究周期為2023年12月至2026年11月。項目針對高溫、嚴(yán)寒、高濕、干旱和突發(fā)洪水等極端氣候下在役橋/隧/路服役壽命短、性能提升靶向不足、處治效率低等難題，構(gòu)建極端氣候下“評價精準(zhǔn)、材料自適、技術(shù)高效、裝備智慧”的全鏈條壽命增強技術(shù)與裝備體系，重點突破在役橋/隧/路脆弱性動態(tài)分級評價機制、自主式工程調(diào)控材料、多尺度分級遞進壽命增強技術(shù)、人機智慧協(xié)作高端裝備等瓶頸，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施長壽命目標(biāo)。