數(shù)智賦能高速公路運營安全隱患排查治理

       當(dāng)前我國正處于“七下八上”防汛關(guān)鍵期，高速公路運營安全形勢依然嚴(yán)峻，主要原因之一是安全隱患排查治理工作難以全面、深入、到位，缺乏相應(yīng)的信息化管理工具。為有效防范化解高速公路運營安全風(fēng)險，推動交通安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，推進(jìn)高速公路運營安全隱患排查見質(zhì)見效，招商交科CMCT智能交通安全團(tuán)隊主持編寫了中建標(biāo)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《高速公路隧道運營隱患排查技術(shù)規(guī)程》，并研發(fā)上線“高速公路安全隱患排查與運營風(fēng)險管理系統(tǒng)”（以下簡稱“系統(tǒng)”），形成風(fēng)險辨識-評估-預(yù)警-排查-治理的閉環(huán)管理體系。

（一）運營風(fēng)險辨識

       辨識高速公路運營過程中的風(fēng)險源，確定潛在風(fēng)險，目的是全面掌握高速公路運營管理活動中存在的各種風(fēng)險，最終減少或消除風(fēng)險。研發(fā)團(tuán)隊結(jié)合全國20余省份、近3萬公里高速公路、10余年交通事故數(shù)據(jù)，全面剖析高速公路運營風(fēng)險影響因素和致災(zāi)機(jī)理，對高速公路全線路段進(jìn)行風(fēng)險點劃分并確定可能發(fā)生的風(fēng)險事件。



（二）運營風(fēng)險評估

       高速公路運營安全風(fēng)險等級（D）由高到低統(tǒng)一劃分為四級：重大、較大、一般、較小。風(fēng)險等級（D）由風(fēng)險事件發(fā)生的可能性（L）、后果嚴(yán)重程度（C）兩個指標(biāo)決定。研發(fā)團(tuán)隊采用風(fēng)險事件分析表、致險因素分析表進(jìn)行風(fēng)險辨識，研發(fā)了高速公路運營安全風(fēng)險庫。





（三）運營風(fēng)險預(yù)警

       依據(jù)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、歷年交通事故數(shù)據(jù)，研判高速公路交通事故分布特征，同時依據(jù)歷年安全隱患排查數(shù)據(jù)、交通運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、氣象環(huán)境數(shù)據(jù)等，構(gòu)建高速公路運營風(fēng)險指標(biāo)體系。預(yù)警信息能夠輔助高速公路運營管理人員提前發(fā)現(xiàn)問題，并及時采取有效措施應(yīng)對，減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。



（四）安全隱患排查

       研發(fā)團(tuán)隊對高速公路運營安全隱患進(jìn)行全面梳理、聚類分析，歸類為道路線形不良、視距不良、路面積水、排水設(shè)施缺陷等76種安全隱患，建立了《高速公路運營安全隱患排查清單》，明確運營安全隱患排查要點。通過系統(tǒng)建立運營安全隱患電子臺賬，計算隱患嚴(yán)重指數(shù)并評估隱患等級，輔助運營管理人員制定運營安全隱患排查計劃，大幅提升運營安全隱患排查工作效率。



（五）安全隱患治理

       研發(fā)團(tuán)隊結(jié)合相關(guān)政策文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和實踐經(jīng)驗建立了《高速公路運營安全隱患治理措施表》和《高速公路運營安全風(fēng)險綜合治理典型圖集》，同時高速公路運營管理單位還可定期對本單位隱患治理情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，及時梳理、發(fā)現(xiàn)運營安全的苗頭性、傾向性、潛在性問題，形成統(tǒng)計分析報告，持續(xù)改進(jìn)高速公路運營安全管理工作。